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GRAHAM EL UNICO SER ANTI-ACCIDENTES

Graham es el único ser humano que sobreviviría a un accidente de tránsito. SoHo le explica por qué es tan importante su apariencia.

Para sobrevivir a un accidente de carretera como conductor o peatón hay que ser muy feo. Esa fue la conclusión de la artista Patricia Piccinni, el cirujano traumatólogo Cristiano Kenfield y el ingeniero en seguridad David Logan.

Los tres crearon un prototipo de ser humano llamado Graham, capaz de sobrevivir a un choque de alta velocidad o un atropello gracias a ciertas cualidades fisiológicas.

Para que se dé una idea, Graham tiene la cara plana para proteger la nariz y las orejas. También un pecho gigante y muchos pezones que funcionan como una bolsa de aire y protegen el corazón. No tiene cuello porque esa es la única manera de no sufrir un latigazo cervical y la piel es más gruesa y dura.

En el caso que Graham esté a punto de ser atropellado por un carro, deberá usar sus piernas muy fuertes para saltar rápido y lejos del camino. Además tiene a su favor que sus rodillas se doblan en todas las direcciones y es poco probable que se rompa una pierna si lo golpea un carro.

Esta extraña creación hace parte de una campaña de la Comisión de Accidentes de Transporte (TAC) australiana y busca que las personas sepan que el cuerpo humano no está preparado para este tipo de accidentes.

Tomado de la revista Soho.

BAYBURT D915 LA CARRETERA MAS PELIGROSA DEL MUNDO

Un sitio web que busca las rutas más peligrosas del mundo, eligió la carrtera Bayburt D915 como la número uno. 

Una verdadera autopista al abismo que ha tenido un saldo de numerosas vidas en los últimos años,la ruta superó a la famosa Ruta de la Muerte de Bolivia por el grado de riesgo.

La carretera Bayburt D915 fue construida por soldados rusos en 1916; el camino sube hasta una altura de 2,035m sobre el nivel del mar, en Soganli Dagi,la parte empinada es simplemente terrible. Avalanchas, fuertes nevadas y deslizamientos pueden ocurrir en cualquier momento y en ocasiones pueden bloquear algunas secciones de la carretera, siendo extremadamente peligroso debido a parches frecuentes de hielo. Por lo tanto esta ruta tortuosa, no es para conductores principiantes.

Mientras la Ruta de la Muerte en Bolivia es utilizado principalmente por turistas curiosos y extremos, la carretera Bayburt es el camino de trabajo utilizado por los locales.